Tesla réduit les prix de ses véhicules électriques en Chine
Photo d’archives de visiteurs regardant un SUV Tesla Model Y fabriqué en Chine dans la salle d’exposition à Pékin, en Chine. /Photo prise le 5 janvier 2021/REUTERS/Tingshu Wang
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SHANGHAI (Reuters) — Tesla (NASDAQ:TSLA) a annoncé lundi une baisse allant jusqu’à 9% des tarifs sur les Model 3 et Y en Chine, renversant la tendance des prix à la hausse dans un contexte de ralentissement de la demande sur le premier marché automobile mondial.
Le prix de départ de la Tesla Model 3 a été réduit à 265.900 yuans (37.249 euros) contre 279.900 yuans, alors que celui du Model Y a été ramené à 288.900 yuans contre 316.900 yuans.
Le constructeur californien de voitures électriques baisse les prix de ces deux modèles pour la première fois en 2022, alors que Elon Musk déclare s’attendre à ce que son entreprise soit «résistante à la récession» observée en Chine et en Europe, grâce à la forte demande au cours du trimestre actuel.
Les baisses des prix reflètent l’intensification de la rivalité des fabricants des véhicules électriques en Chine, alors que les ventes à l’échelle du secteur devraient ralentir jusqu’en 2023, estime China Merchants Bank International (CMBI).
«La réduction de prix souligne la possibilité d’une guerre des prix sur laquelle nous insistons depuis le mois d’août», a déclaré Shi Ji, analyste chez CMBI.
Tesla a déclaré à Reuters qu’elle ajustait les prix en fonction des coûts des matières premières. Les ventes de véhicules fabriqués en Chine ont rebondi en août et en septembre tandis que la chaîne d’approvisionnement est restée stable malgré l’impact sur l’économie des perturbations liées au COVID-19 ayant entraîné une baisse des coûts, a-t-elle ajouté.
CMBI a déclaré s’attendre à ce que d’autres constructeurs automobiles soient contraints de réduire les prix des voitures électriques, prenant l’exemple de Tesla, en anticipant une augmentation du volume de production l’année prochaine.
(Reportage Zhang Yang et Brenda Goh, version française Lina Golovnya, édité par Kate Entringer)
