Wärtsilä dévoile un moteur à l’ammoniac pour réduire les émissions
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HELSINKI — La société technologique finlandaise Wärtsilä a annoncé une avancée significative dans le domaine de la durabilité maritime avec l’introduction de sa solution commerciale de moteur à l’ammoniac, le Wärtsilä 25. Cette innovation devrait révolutionner l’industrie en réduisant considérablement les émissions de gaz à effet de serre, conformément aux objectifs de l’UE et de l’Organisation maritime internationale (OMI) pour un environnement marin plus propre.
Le président de la société, Roger Holm, a confirmé aujourd’hui son ambition de décrocher le premier contrat pour cette technologie au début de l’année prochaine. Le lancement du moteur Wärtsilä 25 est l’aboutissement d’années de recherche et de développement, dont un test grandeur nature réalisé en 2020. Ce nouveau moteur promet de réduire les émissions de plus de 70 %, ce qui constitue une étape importante vers l’objectif de zéro émission nette dans le secteur du transport maritime.
Le partenariat stratégique entre Wärtsilä et Viridis Bulk Carriers souligne l’engagement de l’industrie maritime à adopter des carburants plus propres. Au début du mois de novembre, Viridis Bulk Carriers a montré son engagement dans cette initiative en signant une lettre d’intention avec Wärtsilä. André Risholm, membre du conseil d’administration de Viridis, a souligné le rôle essentiel des avancées technologiques pour atteindre les objectifs d’émissions fixés par l’Accord de Paris.
Le président de Wärtsilä, Håkan Agnevall, a insisté sur le fait que leur collaboration avec c est essentielle pour faire avancer le transport maritime sans émissions. L’offre globale de Wärtsilä comprend non seulement le moteur révolutionnaire, mais aussi un système d’alimentation en gaz combustible AmmoniaPac, des systèmes d’automatisation avancés pour la sécurité et l’efficacité, des accords de maintenance, des initiatives de formation et un soutien mondial pour faciliter l’adoption de l’ammoniac en tant que carburant marin.
Le vice-président Stefan Nysjö a déclaré que cette étape s’aligne non seulement sur les objectifs de l’UE pour 2050, mais qu’elle dépasse également l’objectif de l’OMI pour 2040. Il a ajouté que ce résultat n’était que le début des efforts déployés pour réduire encore davantage l’empreinte environnementale des activités maritimes.
Cette annonce fait suite au soutien de la société norvégienne Enova, qui a accordé des fonds à Viridis Bulk Carriers en septembre 2023 pour la construction de deux navires fonctionnant à l’ammoniac. Ce soutien reflète une tendance croissante au sein de l’industrie à investir dans des technologies durables qui peuvent répondre à des normes environnementales strictes. Les systèmes d’atténuation des rejets d’ammoniac de Wärtsilä ayant obtenu l’approbation de principe de DNV dès juin 2023, l’entreprise s’est imposée comme un leader en matière de solutions maritimes respectueuses de l’environnement.
